这是对因地制宜、实事求是的践行。
“L3相比L2，多了更多安全冗余。”北汽一位路试人员表示，L3必须具备相应的安全冗余，比如双芯片并行。当一个芯片“死机”，另一个芯片也能接管车辆。“刹车转向也都是双传感器、双ECU、双电源的设计。”
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在赋能的同时，平台也在承担裁判员的角色，维护公平的竞争环境。
Медведев вышел в финал турнира в Дубае17:59